A marca de máquinas de lavar roupa sul-coreana LG é muito popular devido à sua confiabilidade e funcionalidade. Ele contém unidades técnicas complexas e detalhes simples, que você pode substituir. Não é necessário ir imediatamente a um centro de serviço após detectar um mau funcionamento. Afinal, salvar onde você não pode gastar é sempre útil, certo?
Quem quiser consertar a lavadora de roupas LG com suas próprias mãos aprenderá conosco sobre os tipos comuns de avarias e os métodos para lidar com violações à lavadora de roupas. Com a nossa ajuda, técnicos independentes resolverão qualquer problema técnico sem problemas e dificuldades.
No artigo trazido à sua atenção, os tipos de mau funcionamento que ocorrem durante a operação das máquinas LG são cuidadosamente analisados. As opções para sua eliminação são descritas levando em consideração as recomendações do fabricante e os recursos de design. Vídeos visuais e aplicativos de fotos ajudarão no desenvolvimento de um tópico difícil.
O princípio de operação da máquina de lavar
O que faz uma máquina de lavar? De fato, enche a água dentro da caixa, aquece e gira o tambor, cheio de roupa suja. Isso acontece de uma certa maneira, o que acaba levando à limpeza da roupa da poluição.
Agora um pouco mais. Assim que o programa de lavagem for iniciado, o primeiro passo é abrir a válvula de abastecimento de água. A água flui através do distribuidor para o tanque.
As falhas típicas das lavadoras LG, que ocorrem com mais freqüência durante a operação, estão listadas nas instruções da unidade
Partes importantes da máquina que você precisa conhecer:
- Distribuidor - gaveta para detergentes.
- Tanque - um recipiente de plástico no qual estão localizados o tambor e o elemento de aquecimento (RTE). Água é derramada nele.
- Interruptor de pressão - Ele é um pressostato. Nas máquinas de lavar, monitora o nível da água.
- DEZ - aquecedor elétrico tubular. Aquece a água.
O pressostato permite que o fluxo de água seja interrompido assim que o volume necessário for obtido. Então o aquecedor é ligado. Perto do elemento de aquecimento, há sempre um sensor de temperatura da água (termostato) Assim que ele relata que a água aqueceu estritamente até a temperatura desejada, um motor entra em ação que gira o tambor.
No final da lavagem começa a funcionar bomba de água - Isso costuma ser chamado de bomba de drenagem de água. Encerra o “ciclo de produção” da lavadora de roupas e inicia a análise de defeitos típicos das máquinas da marca LG.
O layout da máquina de lavar com carregamento horizontal. Para iniciar o reparo, você precisa se familiarizar com todos os detalhes de sua finalidade
Tipos comuns de avarias
Os nós da máquina de lavar são dispositivos eletromecânicos que se movem sob a influência da corrente. Eles trabalham sob carga, são expostos a mudanças de água e temperatura da torneira.
Aqui está uma lista do que pode quebrar:
- fechadura da porta elétrica;
- válvula de enchimento;
- interruptor de pressão;
- DEZ;
- sensor de temperatura;
- motor elétrico;
- sensor de velocidade ("sensor Hall");
- rolamentos de tambor;
- bomba de água;
- eletricista (conexões de arame);
- juntas e mangueiras.
Se a máquina tiver funções de secagem e vapor, são adicionados mais alguns itens: um gerador de vapor, um aquecedor de ar, um ventilador, um sensor de temperatura do ar.
A moderna geração de máquinas de lavar está equipada com acionamento direto. O mecanismo nesses sistemas trava com muito menos frequência do que outros componentes
Porém, os motivos mais populares para entrar em contato com os centros de serviço são a falha da bomba, o elemento de aquecimento, a válvula de enchimento, o pressostato, a elétrica e os rolamentos.
Em geral, as máquinas de lavar LG são muito confiáveis e, em comparação com outras marcas comuns na Rússia, quebram com muito menos frequência.
Diagnóstico e reparo dos principais componentes da máquina
Máquinas de lavar roupa não diferem fundamentalmente umas das outras. As descrições fornecidas aqui ajudarão você a navegar no dispositivo (mesmo que sua máquina não seja LG).
A primeira etapa do trabalho de reparo é o diagnóstico. Não comece a substituir peças sem verificar completamente a causa da falha. A falha de um elemento em particular é sinalizada por sinais especiais. Uma nova geração de máquinas possui um sistema de códigos de dicas que ajudam a determinar a localização e a causa da falha.
Para montar / desmontar a carcaça, desmontar os órgãos de lavagem, é necessário preparar antecipadamente uma ferramenta conveniente. Se houver suspeitas de problemas na parte elétrica, é recomendável estocar um multímetro
Para a maioria das operações, uma chave de fenda Phillips é suficiente. Alicates e alicates ajudarão de algumas maneiras, mas em algum lugar você precisará usar chaves e cabeças para 10 e 14. Para reparos mais complicados (por exemplo, substituição de rolamentos), serão necessários dispositivos mais complicados.
Para facilitar a tarefa, é recomendável levar fita de papel e marcadores. Antes de desconectar os fios, identifique-os com fita adesiva de números coloridos. Tire uma foto para que mais tarde seja garantida a montagem correta.
O nível de construção ajudará muito. Após o reparo, você precisará garantir que a máquina esteja nivelada e, se necessário, ajustar as pernas
A maioria dos nós e dispositivos individuais da máquina de lavar não são reparados. Por exemplo, quando um aquecedor queima, ele precisa ser alterado como um todo. Para encontrar um modelo adequado para venda, descubra o número do modelo da sua máquina ("Nº do modelo”) E seu número de série (“S / Não"ou"Número de série”). Eles estão escritos em um adesivo ou placa. Procure-a no estojo: embaixo da porta do tambor, atrás, ao lado.
Antes de instalar uma nova peça, desligue o plugue novamente. Muitos nós operam em 220 volts mortais.
Substitua a bomba de drenagem de acordo com as regras.
A máquina de lavar não drena, o visor mostra um código de erro "OE". Tudo é simples - esta é uma bomba e não necessariamente quebrou.
Normalmente, durante a descarga, um som característico é claramente audível - o impulsor da bomba gira. Você pode vê-lo no trabalho sem sequer desmontá-lo. Para isso, é necessário abrir uma cortiça redonda grande - ela está localizada no canto inferior direito, embaixo da escotilha ou do painel de plástico nas travas. Cuidado: a água fluirá!
O bujão da bomba é um com o filtro. O objetivo do filtro é impedir que detritos entrem no impulsor. Recomenda-se limpá-lo após duas ou três sessões de lavagem e em máquinas antigas sempre que o fluxo de trabalho for concluído
Mesmo que o impulsor não gire, ele pode simplesmente ficar entupido. Primeiro, drene a água. Perto de uma grande cortiça redonda, pode encontrar um tubo fino fechado por uma pequena cortiça. Substituindo um recipiente grande e plano, puxe cuidadosamente o tubo e abra-o. E seja paciente.
Outra maneira de drenar a água é abaixar a mangueira de drenagem até o nível do chão. Muito provavelmente, é fixado com grampos na parede traseira. Quando o tanque estiver vazio, você pode abrir com segurança a rolha da bomba e obter tudo o que encontrar lá.
É possível que todos os problemas tenham sido associados apenas ao entupimento do sistema de drenagem. Será necessário limpá-lo brega, o que ajudará em instruções detalhadas em vídeo:
Se a bomba ainda estiver quebrada, você deverá desmontar o carro um pouco:
- Retire a ficha da tomada.
- Retire o distribuidor. Será necessário inclinar o carro, e geralmente a água permanece no dispensador, que pode derramar.
- Retire o painel de plástico inferior. É preso com dois parafusos e trincos ao redor do perímetro.
- Incline a máquina ou coloque-a no lado esquerdo (a bomba geralmente está localizada no lado direito).
Agora você pode testar a bomba com um multímetro e removê-lo. Mesmo se o circuito elétrico estiver em boas condições, a bomba poderá se desgastar mecanicamente. Nesses casos, a máquina nem sempre concorda em drenar a água e o impulsor pode pendurar em seu eixo.
A bomba do sistema de drenagem requer um exame cuidadoso das condições das peças mecânicas e elétricas. A verdadeira prática prova que a esmagadora maioria das falhas está associada ao entupimento do dispositivo
Portanto, você diagnosticou um mau funcionamento da bomba ou não tem certeza se funciona. Você pode levar o dispositivo a um serviço de eletrodomésticos para garantir que ele esteja funcionando corretamente.
Se você tiver certeza de que a bomba da lavadora de roupas está com defeito - altere, para isso:
- Remova o dispensador - pode haver água nele.
- Remova o painel de plástico inferior: desaparafuse os dois parafusos e remova cuidadosamente as bordas, começando pela parte superior. Melhor fazer isso com um cinzel do que com uma chave de fenda - haverá menos danos.
- Coloque a máquina no lado esquerdo.
Fios e mangueiras estão conectados à bomba. Os terminais de fiação são puxados manualmente (não se esqueça de etiquetá-los e fotografá-los). Para remover as mangueiras, você precisa soltar os grampos com os dedos ou um alicate. Quando tudo estiver desligado, desaparafuse os três parafusos autorroscantes ao redor do bujão do filtro.
Bomba sem filtro - vista reta e lateral. Na maioria das vezes, não é necessário comprar um conjunto de bomba com filtro, pois o filtro não precisa ser substituído
Você pode não encontrar exatamente a mesma peça à venda. Mas existem muito poucas variedades de bombas de drenagem, e quase cada uma se encaixa em dezenas de diferentes modelos de máquinas de lavar. Talvez a maneira mais fácil seja entrar em contato com o serviço mais próximo para obter uma nova peça.
Antes de instalar uma nova bomba, limpe a sujeira e os depósitos. Eles podem afetar muito a vida do impulsor.
Será mais conveniente primeiro parafusar a bomba com parafusos e depois conectar as mangueiras e os fios. Lembre-se de fechar a cortiça. Coloque a máquina no lugar e inicie a marcha lenta por algum ciclo mais curto, por exemplo, "Enxágue e gire". Depois de garantir que tudo funcione, você pode montar o carro completamente.
Depois de substituir a bomba de drenagem, não monte imediatamente o alojamento. Primeiro, você precisa verificar como o dispositivo recém-instalado funciona. Você pode verificar seu desempenho executando um dos programas curtos
Instalando um novo aquecedor de água
Erro de código - "ELE". Outro sinal é que o vidro da porta está frio, enquanto que, de acordo com o programa, a água deve estar em 40 ° C.
Para garantir que o aquecedor de água - o aquecedor esteja com defeito, é necessário remover a tampa traseira. Para isso, será necessária uma chave de fenda Phillips. Primeiro, desconecte o plugue, desaparafuse os quatro parafusos e puxe a tampa levemente para cima.
O elemento de aquecimento está localizado na parte inferior do tanque, três fios são adequados para ele. A do meio é aterrada, e as extremas são de energia, 220 volts. Desconecte esses terminais e verifique o aquecedor com um multímetro.
Meça a resistência nos terminais de energia - deve estar dentro de 200 Ohms, mas acima de zero. Se o dispositivo mostra uma unidade, a espiral queimava
Desconecte os fios. Para remover o aquecedor, você precisa desapertar a porca no meio e afogar o pino. Usando uma chave de fenda, puxe o aquecedor o mais longe possível.
Agora remova o selo de borracha, forçando as bordas com uma chave de fenda. Não toque nas bordas do furo! Os menores entalhes quebram o aperto.
Após afrouxar a porca e remover a vedação, o aquecedor deve sair sem impedimentos. Proteja a viseira de plástico acima do elemento de aquecimento - ele quebra facilmente
O novo elemento de aquecimento é vendido completo com um selo. Ao comprá-lo, você certamente prestará atenção à ausência de um lado interno com um elástico: deixe que isso não o incomode. Ele se formou ao longo do tempo, à medida que o selo foi colocado entre o aquecedor e a placa interna.
Seu aquecedor pode ter um sensor de temperatura integrado. Se estiver funcionando, não será necessário alterá-lo. Há um suporte dentro do tanque - o aquecedor deve cair dentro dele. Depois de inseri-lo até o fim, gire o tambor manualmente. Se um som de raspagem for ouvido, o aquecedor passou acima do suporte.
Existe também o risco de ultrapassar, e o tanque sofrerá com a alta temperatura. Agora aperte a porca, mas sem muito esforço. Despeje água no tanque. Você pode diretamente através do tambor, por exemplo, do chuveiro. Verifique se a vedação não vaza, se necessário, aperte a porca levemente.
Orientação profissional sobre a substituição do aquecedor é apresentada no vídeo:
Opções de reparo da válvula de congestionamento
Problemas com a válvula de admissão podem se manifestar de maneiras diferentes.
Se houver pouca água entrando na máquina, o filtro de entrada pode estar entupido. Para limpá-lo, desconecte a mangueira de entrada, remova a malha e limpe-a mecanicamente, por exemplo, lavando-a em água corrente ou um palito de dente
Problema # 1. A água é coletada lentamente, o pó no dispensador não é lavado completamente. Talvez a fraca pressão da água seja a culpada. Caso contrário, o filtro está entupido.
- Desligue o suprimento de água da máquina de lavar.
- Desaparafuse a mangueira de entrada diretamente na entrada da máquina.
- Use um alicate para remover o filtro.
Provavelmente, a malha de plástico está entupida. Pode ser limpo com um palito de dente em água corrente.
Problema # 2. A água não se acumula. O código do erro pode ser exibido. "IE".
Primeiro verifique o filtro conforme descrito no parágrafo anterior. Se a limpeza não ajudar, é preciso chegar à válvula e verificar com um multímetro. Para fazer isso, desconecte o plugue e remova a tampa superior - ela é presa com dois parafusos na parte traseira. Depois de desaparafusá-los, deslize a tampa um pouco para trás e depois ela será removida sem esforço.
A válvula de entrada, como você pode imaginar, está localizada imediatamente no local em que a mangueira de entrada foi parafusada. As válvulas podem ter de um a cinco, mas na maioria das vezes existem duas
Verifique se o cabo de alimentação não está em uma tomada elétrica. Agora desconecte os terminais das válvulas. Use um multímetro para verificar a resistência: ele deve estar entre 2,5 - 4 kOhm.
Problema # 3. A máquina não lava, mas dentro da água burburinho. Não faz sentido verificar a parte elétrica das válvulas - isso é desgaste mecânico. Uma válvula não é uma peça muito cara; geralmente não é reparada. Apenas para o caso, marque os fios e tire uma foto de como era. Procedimento de substituição:
- Remova o plugue da tomada (geralmente são fornecidos 220 volts às válvulas).
- Desligue a água.
- Remova a tampa superior desaparafusando os dois parafusos na parte traseira e deslizando-a um pouco para trás.
- Desconecte os fios e mangueiras das válvulas.
A válvula é presa com parafusos autorroscantes ou travas especiais. No segundo caso, é necessário acioná-lo, enquanto pressiona simultaneamente as protuberâncias de plástico por fora. Não deve haver dificuldades com a instalação de uma nova peça de reposição.
Substituição do interruptor de pressão DIY
Quando o pressostato falha, a máquina consome muita água. Acontece que a água é constantemente coletada e simultaneamente drenada. Às vezes, a avaria desse sensor se manifesta em roupas mal passada. O visor pode mostrar o código de erro. "EDUCAÇAO FISICA".
O pressostato está localizado embaixo da própria tampa, geralmente no canto direito. Uma mangueira fina e fios elétricos estão conectados a ela.
A remoção deste sensor é fácil. Remova o plugue da tomada, remova a tampa superior desaparafusando os dois parafusos na parte traseira e deslizando-a um pouco para trás.
É preso com um parafuso autorroscante. Primeiro, desconecte o terminal, remova o sensor e, finalmente, desconecte a mangueira do mesmo.Para verificar o pressostato, você precisa soprar nele. Em um pressostato em funcionamento, você ouvirá um clique. Instale o novo pressostato na ordem inversa.
Recomendações para reparar eletricistas
A coisa mais difícil de diagnosticar problemas de fiação. A parte elétrica da máquina de lavar é responsável pela operação de todos os sistemas, e os distúrbios nos contatos levam a uma variedade de consequências.
Se você não tiver certeza do que exatamente falhou, verifique o eletricista. Remova o plugue da tomada, abra as tampas traseira e superior. Você pode remover o painel de plástico inferior se houver problemas com o dreno.
Inspecione sistematicamente todos os fios e suas conexões:
- Os terminais devem estar limpos e brilhantes.
- A cor do isolamento dos fios deve ser brilhante e uniforme.
- A água não deve entrar em fios e contatos.
Ao inspecionar o interior da arruela, você pode encontrar problemas de fiação.
Pode ser:
- contatos oxidados (revestimento áspero branco ou verde);
- isolamento escurecido ou embranquecido;
- isolamento parcialmente destruído, rachado ou queimado;
- contatos molhados.
Se entrar água nos contatos, limpe-os ou seque-os. Certifique-se de reparar vazamentos. Terminais oxidados não são suficientes para decapagem. Talvez a umidade caia sobre eles constantemente, então você precisa encontrar e eliminar a causa.
Escurecer os fios é um sinal de superaquecimento. O motivo é novamente um mau contato. O isolamento deve estar intacto, bem como os grampos que prendem os fios
Os contatos oxidados são melhor substituídos. Se possível, encontre a extremidade oposta deste fio e substitua-o inteiro. Para esses reparos, você precisará fazer amizade com um ferro de solda de 60 watts. Como medida temporária, você pode remover o contato, mas reexaminar após algumas semanas.
Se o isolamento estiver quebrado, o fio definitivamente precisará ser substituído. O isolamento escuro também é um sinal de mau contato e, como resultado, superaquecimento do fio. Cedo ou tarde, o isolamento derreterá, poderá ocorrer um curto-circuito e incêndio.
Instruções para substituição de rolamentos
Estes são talvez os maiores trabalhadores na máquina de lavar. Eles carregam toda a carga de roupa molhada rotativa e o peso do tambor. Um rumo estragado é ouvido imediatamente: um zumbido desagradável aparece, especialmente alto durante a rotação.
Os rolamentos são protegidos contra a água por uma vedação de óleo, que também pode se desgastar. Nesse caso, a água vazará para os mancais e eles sofrerão uma morte lenta, mas segura. O zumbido é um indicador muito confiável. Assim que aparecer, envolva-se no reparo sem demora. A procrastinação pode levar a consequências mais caras.
Dois rolamentos - é a única coisa que mantém o tambor na posição horizontal. Em caso de desgaste intenso dos mancais, o desgaste do tanque e da aranha (suporte) começa
A operação mais difícil descrita aqui é a substituição de rolamentos. Mas ignorando o burburinho, você corre o risco de tornar as coisas ainda mais difíceis.
Devido a rolamentos estragados, o tambor gira com esforço. Os rolamentos começam a quebrar o tanque e o elemento de potência do tambor - a cruz. É provável que os rolamentos tenham começado a enferrujar devido ao desgaste da caixa de vedação. Nesse caso, a água do tanque fluirá para o motor. Imagine as consequências.
Ao atrasar a substituição do rolamento, você corre o risco de perder completamente a peça transversal, o tanque e até o motor. O reparo custará muito mais
Para substituir os rolamentos, é necessário desmontar quase toda a máquina. O objetivo é remover o tanque, desmontá-lo e remover o tambor.
Além das chaves de fenda, você precisará trabalhar:
- cabeça para 10;
- chave ou cabeça aos 14;
- alicates;
- pinças;
- Grampos para cablagem (abraçadeiras de polipropileno);
- selante de silicone simples (não cola!).
Luvas e lanterna também ajudarão bastante.
Desconecte o cabo de força. Remova a parede traseira e desconecte os fios que vão para o motor e o aquecedor. Remova todos os elementos de fixação que prendem os fios ao tanque, corte os grampos com alicate. O tanque em si fica pendurado em duas molas e é suportado por baixo por dois amortecedores.
Como remover a gaveta do dispensador: pressione a trava no meio. Em geral, às vezes é útil removê-lo e lavá-lo para que o molde não se forme.
Provavelmente você tem um carro com acionamento direto. Então, você deve remover o motor da máquina de lavar. Solte o parafuso central enquanto segura o tambor com a mão.
Cuidado para não se cortar na borda do gabinete. Remova o rotor (parte móvel do motor), desaparafuse e remova o estator (respectivamente, a parte fixa).
Nas máquinas de lavar com acionamento por correia, você deve primeiro remover a correia: puxe-a em sua direção e gire a polia (roda). O cinto pode ser removido sem dificuldade. A polia também precisa ser desaparafusada
Ao redor da escotilha na qual a roupa é carregada, há um grande manguito elástico. Um grampo de mola a envolve. Encontre esta mola, pegue-a com uma chave de fenda e remova o grampo.
Após desmontar o grampo, faça o seguinte:
- Agora você pode remover o painel frontal. É realizada por parafusos nas bordas superior e inferior. Puxe um pouco o painel. Desconecte os fios que vão para a fechadura.
- Remova os tubos do fundo (a água pode permanecer dentro!) E a mangueira fina subindo até o pressostato.
- Remova o jumper no qual repousa a borda frontal da tampa superior.
- Retire o distribuidor e a válvula de enchimento.
- Com a cabeça 10, desaparafuse as balanças - uma na parte superior e duas na frente.
Resta desconectar os amortecedores. Eles estão presos com pinos de plástico; pressione as travas de mola nas extremidades pontiagudas dos pinos e remova-os (você pode usar um alicate).
Certifique-se de desconectar tudo. Agora você pode levantar o tanque e soltar as molas. Puxe cuidadosamente o tanque para a frente. Não se esqueça de que o fundo está parafusado no tubo de controle de nível de água, que pode ser quebrado acidentalmente. Para ter paz de espírito, você pode removê-lo.
Além disso, será mais conveniente trabalhar na mesa. Nesse estágio, é necessário desmontar o tanque e remover a caixa de vedação e os rolamentos. O tanque consiste em duas partes, torcidas por parafusos sob a cabeça por 10. Desmonte o tanque.
O tambor é simplesmente removido da metade traseira do tanque sem muita dificuldade. Em seguida, precisamos apenas da metade traseira (previsão). Ao trabalhar com ele, lembre-se do aquecedor - não o dobre ou quebre.
O extrator de rolamentos internos facilitará bastante a tarefa. Se você não tiver essa ferramenta, bata-as com um martelo e um soco. Como punção, qualquer haste de comprimento adequado é adequada
No centro do projetor, por dentro, você verá um selo de óleo. Também deve ser substituído. Não será difícil puxá-lo para fora, usando algo como alavanca (por exemplo, uma chave de fenda). Coloque a previsão com o lado externo voltado para cima e insira o punção no rolamento externo - primeiro nós eliminamos o interno.
Bata com cuidado! Se o rolamento estiver inclinado, poderá danificar a previsão. Os chutes não devem ser fortes. Locais alternativos de impacto, de acordo com o princípio “transversalmente”: primeiro ataque na borda esquerda, depois à direita, depois no topo, depois no fundo e assim por diante na mesma ordem. Verifique se o rolamento sai sem problemas, sem distorções.
Ao dirigir o rolamento, continue com cuidado. Bata apenas no clipe externo.Em vez de um soco, é melhor usar um tubo de diâmetro apropriado
O mancal externo é nocauteado de acordo com o mesmo princípio, apenas o semi-tanque precisa ser virado e apoiado para que o mancal fique travado acima da mesa.
Instalar novos rolamentos e gaxetas requer ainda mais cuidado. Você pode acertar apenas no anel externo do rolamento. Usando um punção, verifique constantemente se o rolamento está inclinado.
Colocar um novo selo de óleo também deve ter cuidado - é fácil dobrar. Não tente endireitá-lo, é melhor comprar outro.
As menores falhas na instalação dessas peças levarão a vazamentos - a água cairá sobre os mancais e depois sobre o motor. Antes de montar, tente limpar o eixo do tambor. Não arranhe ou lixe.
O tambor deve caber facilmente nos rolamentos. Antes de montar o tanque, aplique selante de silicone na junta. Conectando os tanques de previsão, verifique se o aquecedor entra no suporte destinado a ele. Não aperte os parafusos com todas as suas forças - isso não é necessário. Graças ao selante, a conexão será bastante confiável.
Se todas as etapas para a substituição do rolamento foram executadas corretamente, o tanque pode ser facilmente conectado ao conjunto. Após a instalação, a junta deve ser selada.
Enrosque o tubo de controle do nível de água no tanque. Então você só precisa montar o carro. Não deve haver dificuldades. É mais conveniente trabalhar nesta ordem:
- Pendure o tanque nas molas, conecte os amortecedores.
- Conecte a mangueira do pressostato e prenda-a no tanque. O comprimento da mangueira “extra” deve permanecer no topo.
- Instale os contrapesos.
- Anexe os tubos de derivação inferior.
- Aparafuse o estator do motor, conecte os conectores ao estator e ao elemento de aquecimento, fixe os fios com braçadeiras e suportes.
- Instale o dispensador e a válvula de enchimento, conecte os bicos e os fios.
- Aparafuse o jumper dianteiro superior.
- Instale o painel frontal grande pré-conectando o conector de trava.
- Puxe a borda do manguito e coloque-o ao lado da escotilha. Coloque uma coleira uma coleira.
- Instale o rotor do motor (ou polia). Enquanto aperta o parafuso central, segure o tanque com a mão pela frente.
- Conecte os fios ao painel superior e instale-o.
Verifique novamente se tudo está conectado e corrigido.
Antes de instalar os painéis restantes, você pode executar um pequeno programa "inativo" para verificar o aperto de todas as conexões. Quando a máquina estiver no lugar, alinhe-a com o nível.
A substituição de peças na máquina de lavar é uma questão responsável. Para levar em conta todas as nuances e executar o trabalho “de forma excelente”, sugerimos o estudo de informações úteis sobre as nuances de montagem e desmontagem da máquina de escrever LG apresentada no vídeo:
Portanto, você se familiarizou com os defeitos mais comuns das máquinas de lavar LG. Repará-los com suas próprias mãos nem sempre é fácil, mas é bem possível. De uma chance! Boa sorte no reparo!
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